トヨタ車の値引き情報リンクと各車種の口コミ・評判について
エルグランドの値引きの質問：新型エルグランドの購入を考えているのですが、 先日見積もりをして１３万円の値引きで総支払い額が５０７万円です。新型ということもあり、値引きが低いとは思いますが、13万円の値引きは少ないですよね？新型エルグランドを購入した方、値引きはどれ位でしたか？またその他情報をお持ちの方がいましたらご回答よろしくお願いいたします。
エルグランド購入者からのアドバイス：私は愛知県在住の者です。350ﾊｲｳｪｽﾀｰ2駆で、MOPが約82万とDOPが約53万で、値引きは約18万です。これ以上の値引きの上乗せは出来ない様なので、下取り充当額に上乗せしてもらい、支払い額は452万になりました。その他に無料サービス品も付けてもらってます。私の場合は他メーカーの車種とは競合させず、レッドとブルーのみで競合させました。他の方と同感。2.5Lの車に500万かあ。BMW並みですね(325は×だけど320なら充分)。頭に血が昇っていませんか？M-OPはナビかなあ・・・最近高いからね。今車売れていないから暫くすれば値がこなれるでしょう。販社の考え方もあって売れないからしっかり利益確保でいくか、多少値引きしても台数稼ぐか。都内や都市圏では後者でしょうね。私のお客さんはエルからエルの方2名いらっしゃいますが9月の時点で値引きは12万、15万でした。でもそれ本体でひとかたはOPに付いてはM－OPは-20％でD-OPは値引きが薄い分-30％でした。だからトータル30近く値引きしてもらっていましたね。それに下取り・・・チョット信じられない値段付いてました。契約書見せてもらいましたがH16年後期H/S、5万キロで162なんて・・・私同じ車しかもXLで走行3万キロで今年3月に頑張って売った時点で165でしたから。それでもアップルより+5でやってもらいました。このお値段なら一度白紙に戻すと仰ってみたら如何ですか？他の日産Dでも聞いてみましょう。
アルファードの値引きの質問：11月にMCする新型アルファードについて､お聞きします。先日､二回目の商談で契約してきました。値引額は精一杯で25万だそうです。付属品は50万ぐらいは付けています。営業マンは25万の値引でもどこの店舗より負けないぐらいの金額だ！と自信満々でした。しかし知恵袋で見たら40万が妥当、50万値引してもらえた！って方も居ました。やはり25万は少なすぎなんでしようか？また値引の上手な交渉の仕方があればアドバイスお願いします。
アルファード購入者からのアドバイス：2回目の交渉で精一杯の値引きは出ません。完全に相手の勝ちです。知恵袋の回答は信用しないほうがいいです。買ってもいない（見積もりすらとっていない）のに平気で50万引いてもらったとかウソを言う人が多いです。グレードにもよりますが、付属品を50万もつけたら25万引きでは少なすぎですね。車を安く買うには、同価格帯のライバル車と競合させることが基本です。アルファードならヴェルファイアです。これらを安いほうを買うと言って、競合を煽ればもっと安く買えたはずです。キャンセル可能ということですので、?アルファード 値引き額に納得できなければキャンセルも有りだと思います。ただ、値引きが少ないからキャンセルするとはっきり言うのはＮＧです。あてにしていたお金の都合が付かなくなった、急にお金が必要になったなどと言うのが良いでしょう。ただ、別のトヨペットに行っても、○○トヨペットなど同じ会社だったら、あなたの情報は共有されています。あなたが契約した販売店、おそらく自宅近くだと思いますが、ここが優先権を持っています。他の店舗に行っても契約した店舗よりは値引きは少ないと思います。うちのテリトリーの客だと横やりが入ります。再度、商談するなら同じ販売店のほうが賢明です。キャンセル後、しばらくしてからお金の都合が付きましたと再交渉に臨むといいです。その際は、必ずヴェルファイアとの競合をさせることは忘れずに。奥さん（旦那）さん？はヴェルファイアが気に入っていると夫婦で意見が分かれているようにするのがベストです。営業マンは別の人に代えたほうがいいです。あなたをカモにしているように感じられます。車に詳しい人や、商談に慣れていると人と一緒に行くのも良いと思います。
日産ノートの値引きの質問：新車購入時の値引きについて質問です。日産ノート１５Ｘを検討中。オプション等付けたうえで２０万の値引きで１週間以内に返事が欲しいと言われました。 店員からはカーナビも半額で約１０万安くなっているので、実質３０万の値引きになるからと押されましたがもう限界でしょうか？私としてはあと特別塗装代３万くらいは交渉したいと思うのですが…。また、うまい交渉術も教えてください。よろしくお願いします。
日産ノート購入者からのアドバイス：ひとつのディーラーだけで交渉せず、同じ日産でも系列違いの日産同士で競合させましょう。交渉の場では自分がお客様ですから、営業マンの押しに飲まれず、自分のペースで交渉する事をオススメします。知恵袋は値引き相場を調べる場所ではありません。金額に納得出来ないなら、すぐに決めない方がいいです。必ず後でこのように質問したくなりますから。
N BOX の値引き口コミ：ホンダから、新しい軽カー「N-BOX」が販売されますが、もう注文された方いますか？何を決め手に選んだか教えてください。あとグレードは何を選んだかも教えてください。またN BOX 値引き
の値引き商談の情報などもお持ちでしたら教えてください！N BOX の値引きアドバイス：私の兄がカスタムターボを注文しました。来年２月上旬納車予定だそうです。総額で２００万弱でした。もちろん値引きは端数切捨てと用品サービス程度。実車は見れない状態での購入ですが、最新型（最初の納車になるそうなのでしばらくは目立つ）というのと床の低さと、装備の充実性、ターボ車に減税がある（タントはない）ことが決め手だったそうです。欲をいえば通常グレードにターボ車設定があればよかったのにと言っていました（カスタムのデザインはエグ過ぎてあり好きではないとのこと）我が家はカスタムのＧＬというグレードにしました。決め手は四角いデザインが好きな事と、リアモニターがオプションで付けられる事、リアシートのフロアのスペースが広い事、車内の高さ（140センチ）、今の車より燃費がいい（当たり前ですが；）、助手席と運転席がベンチシート、シートアレンジするのが簡単、フロントグリルがきらびやかな事。このグレードは因みに助手席側だけパワースライドドアです。来年２月には納車可能との事です。
トヨタ アクア 口コミ：ほとんどアクア中毒ですね。前車の時は週末1回乗ればいい方だったのですが、ほぼ毎日乗ってます。家族、友人にも好評で買ってよかったです。あんまりアクア 値引きは期待をしていませんでしたが・・実際に商談をしたら5.9万円を車体価格から値引いてもらいました。じつはこのクルマ運転してこそ楽しいのですが…エクステリアは斜め前から見た感じは、流麗かつスポーティで大満足です。ブルーメタリックにしましたが、あまり汚れは目立ちませんね。日中はわりとポップな感じで、夕方以降は深みのあるブルーに変わりますので、洗車無精で多少自己主張したい方にはお勧めかも知れません。インテリアはクールブルーですが、ブルーシルバーのダッシュボードが広々とし印象を受けますね。ホイールキャップも鈍臭い見た目ではないので、しばらくはこのままかな？ブラック内装の設定があったら、それにしたのは間違いないところですが、うまい具合にデザイナーさんに新たな発見を誘導された感じです（笑）アクセントラインについては、最初スタッフマニュアル見たときはなんじゃこりゃ！と第一声を上げたものですが、そんなに気にならなくなりました。しかし、やはりシフトレバーのブルー系も選べたらよかったかな？178cmの胴長ですが、シートを気持ち倒して一番下に設定してますので、頭上空間は充分ゆとりがあります。ただ、180cm前後でシートバックを立てて運転される方は、若干難ありかも。唯一の不満は、シフトレバーの位置。低すぎて落ち着きません。走行性能は満足ですね！まず、交差点や高速のランプでの安定性は満足というか、ちょっとした感動でしたね。スポーツセダンなどからの乗り換えの方には物足りないのかも知れませんが、ミニバンからの乗り換えだったら、さぞ驚かれることでしょう（笑）エンジン音は最初吹かすとびっくりするような唸りを上げていましたが、もう慣れましたね。気になる燃費の性能ですが寒冷地仕様で、一般道片道20kmで20～26km/l、高速は一度だけゴルフで片道50kmを23km/lでした。後者はアップダウンの多い中央道だったので少し運転が荒かったかも知れません(^^;いずれもADV表示ですので、正確にはわかりません。スマエン、ADV、ビューティ、オーディオ各パッケージを付けましたが、ADVは楽しいです。できれば標準で付けて欲しかった装備です。寒冷地仕様としたおかげで？すべてのスイッチを埋めることができて満足です（笑）ただ、オーディオは今時せめてiPhone対応にしてもらいたかったです。あとエアコン表示部共々ブルーバックライトにしたいところですが、運転上あまり宜しくないと聞きますね＞BLUE LEDDOPは、スタイリストビームとマットのみですが、ETCの載せ替えをサービスで2割引き程度して頂きました。本体とMOP値引きは、合わせて7万円プラス端数処理というところです。お互い初めてづくしで、担当さんには大変ご面倒をおかけしましたが、しばらくはしっかり走って宣伝に励みたいと思いますので許してね！
トヨタ アクア レビュー：いろいろ迷って遅くなりました今日契約なので6月納車らしいです。トヨタ アクア 試乗も事前にした方が良いですよ！意外と乗り心地も良くて驚きました。トヨタディーラーさんもものすごく親切に対応していただきました。いろいろ評価が分かれている車ですが値段と時代に見合ったすばらしい車です。十年は大事に乗りたいですカタログの十年先のフツーを地で行けるようがんばります！トヨタびいきではないつもりですが一般庶民のコメントなので配慮お願いします・・・グレードはGでオプションはほぼすべてつけましたが、もうちょっと初期装備を増やしてほしかったのが本音ですね・・・基本装備プリウスと変わらない値段になっちゃいましたが、税金うんぬんでプラマイゼロです。そう自分に言い聞かせてます。
プリウス 口コミ：プリウス 評判を投稿してみました！エクステリアですが外観に関しては、２代目に比べると随分頑張った、という感じがします。特に前からみた感じはスマートで、なかなかに先進的な雰囲気です。その代わり後ろからみた感じは、何か貧弱というか微妙ですが・・・ツーリングは、ホイールが１７インチなので、その点は格好良く見えます。同じ車でもホイールが違うだけで、ここまで印象が違うものか、と思わされました。ドアの閉まり音（特に後ろ）に関しては、実車を絶対にチェックして下さい。人によっては絶対我慢できない部分だと思います。（すごくひどい音がします）インテリアは正直、駄目ですね。シートの形状が駄目なため、長時間乗るとかなり腰が痛くなります。プラスチック中心のパネル類も、気温等に左右されて異音の元になります。室内空間は、ハイブリッドということを考えれば、かなり頑張っていると思います。本当にインテリアに関しては、購入を検討されている方は実車をチェックすべきだと思います。オーディオに関してもかなり音が悪いので、要チェックです。ウレタンハンドルの質感も終わっているので、オプションの本革巻きを検討すべきだと思います。エンジン性能についてはパワーは、前に乗っていた車（ＪＺＡ８０ターボ、ブーストアップ）から比べると全然ですが、普通に走る分には全く問題ないレベルです。走行性能は直線加速勝負でなければ、コーナリングもそこそこ速いです。友人のＢＭＷ３２０と峠道で勝負したが、ほとんど変わらない速さでした。腕の問題もあると思いますが、そこそこハイペースで飛ばしても大丈夫なレベルにはあると思います。ただ、あくまでそれなりにいける、というだけで走りを楽しむタイプの車ではありません。乗り心地はこれに関しては、厳しい評価をせざるを得ません。シートがひどく形状が悪いので、かなり腰が痛くなります。シート交換で改善可能ですが、そういったことを考えないもしくはしない人は、絶対に購入前に長時間乗ってみてください。短時間では大丈夫ですが、長時間ドライブはかなり腰がやばいです。ツーリングは、標準車より足が良いものが入っているので、以外にも限界までは踏ん張りが効きます。突き上げ等も我慢できるレベルです。一番気になる燃費ですが、燃費に関しては、常時ＥＣＯモード、常時エアコンＯＮという条件で、夏場２２、春秋２４、冬２０という感じです。冬はヒーターを使うためにバッテリーがあってもエンジンが始動するので、大変燃費には不利な状態になります
ヴェルファイア レビュー：評論家のセンセー方には、白物家電的に売れていると言うような論調が多いですが、実際家族でのドライブに使ってみると、”クルマ”とて売れているんだと納得しました。確かに日本のクルマがこういうクルマばかりになるとつまらないかもしれませんが、評論家のセンセー方が喜ぶようなクルマばかりになれば、自動車の販売が上向くのか？と言えば、決してそんなことはなく、確実により下向くでしょう。先にも書きましたが、日本のミニバンはアジアの新興国で受けるポテンシャルがあると思います。実際、マレーシアの有名リゾートホテルに宿泊した際に空港にお迎えに来たのがアルファードでした（純正ナビもそのままに日本から持ってきた車らしく、ナビ場面が常に真っ白だたのはご愛嬌）。そういう場面には、欧州のミニバンは似合いません。ばんばん売れるクルマがなくては、自動車メーカーはスポーツカーを作ることが経済的に出来ません。で、ばんばん売れるクルマが悪いクルマである訳がない。そういう世界でばんばん売れるクルマになるポテンシャルを感じました。走行性能ですがこのクルマで、しかも６名乗車で伊豆スカイライン走ってもつまらんに違いないと思っていたのですが、良い意味で期待は裏切られました。ステアリングインフォメーションは確かに希薄ですが、ブレーキ、ステア、加速といった操作に対して、各Ｇが素直に立ち上がるので、どこにハンドル切っているか分からないなんてことはありません。一人でタイヤ滑らせて走ればそりゃ不満も出るでしょうが、多少タイヤ鳴かせて走る位では破たんするようなことはないと思いました。 MVPのハンドリングはこれより良かったですし、VWのトゥーランがもっと良かったのは事実です。でも、ハンドリングを求めて文句言うような筋合いのクルマではないと思うし、必要充分な性能はあると思いました。乗り心地については２列目シートの乗り心地に問題があるという話を聞きますが、私は運転しかしていなくて確認出来ていないので無評価とします。２列目と３列目には、奥様２名と子供２名でしたが、彼らには、多少の乗り心地の差より広さですので、当然不満は出ませんでした。燃費性能は都内から伊豆往復で11km/l以上走りました。平日で渋滞もなく燃費的にはほぼベストの環境であったと思いますが、燃費走行した訳ではありません。これは良いと言えると思います。以上、ヴェルファイア 評判です。